{"id":21079,"date":"2015-06-04T10:00:28","date_gmt":"2015-06-04T10:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/rex2016.wpengine.com\/?page_id=21079"},"modified":"2017-01-19T20:10:32","modified_gmt":"2017-01-19T20:10:32","slug":"swisscross","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/borflex-rex.ch\/de\/swisscross\/","title":{"rendered":"Bahn\u00fcberg\u00e4nge Swisscross"},"content":{"rendered":"

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Die REX SWISSCROSS Bahn\u00fcberg\u00e4nge zeichnen sich durch ihre hohe Widerstandsf\u00e4higkeit und ihre einfache und schnelle Montage aus. Die einzelnen Module (\u00e0 1.2 m) lassen sich zu einer beliebigen L\u00e4nge zusammenf\u00fcgen. Dank der speziellen Verzahnung entsteht, ohne eine zus\u00e4tzliche Querverspannung, eine solide, robuste und ebene Plattform. Die Module sind f\u00fcr Gleis-Unterhaltsarbeiten segmentweise demontierbar.<\/p>\n

Die SWISSCROSS Bahn\u00fcberg\u00e4nge verf\u00fcgen \u00fcber die BAV Betriebsbewilligung und sind f\u00fcr die g\u00e4ngigen Spurweiten 1000, 1435, 1524 mm erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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REX SWISSCROSS RUBE<\/strong><\/p>\n

\"Kautschuk-Beton\"<\/p>\n<\/td>\n

Der REX SWISSCROSS RUBE verbindet die Vorteile von Beton- und Gummi-Bahn\u00fcberg\u00e4ngen in einem modular aufgebauten System. Die Kombination von Beton und Gummielementen vereint die Tragkraft, Lebensdauer und Stabilit\u00e4t von Beton-Bahn\u00fcberg\u00e4ngen mit der Vibrationsd\u00e4mpfung, dem guten L\u00e4rmschutz, sowie dem gutem Verhalten bei Frost und Regen von Gummi-Bahn\u00fcberg\u00e4ngen in einem System.<\/td>\n<\/tr>\n
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REX SWISSCORSS HD<\/strong><\/p>\n

\"Gummi\"<\/p>\n<\/td>\n

Der SWISSCROSS HD ist aus Gummi gefertigt und besteht aus einer inneren Schicht aus Recyclinggummi und aus einer abrieb- und rutschfesten \u00e4usseren Schicht. Dank dieser robusten Konstruktion ist der SWISSCROSS HD mit Fahrzeugen mit \u00fcber 35t Gesamtgewicht befahrbar. Sonderl\u00f6sungen f\u00fcr Weichen und Kreuzungen k\u00f6nnen auf Anfrage angeboten werden.<\/td>\n<\/tr>\n
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REX SWISSCROSS GFK<\/strong><\/p>\n

\"Harz\"<\/p>\n<\/td>\n

Der SWISSCROSS GFK ist aus Kunstharz gefertigt und als Gitterrost oder geschlossene Platten lieferbar. Die Kunstharzelemente sind flammwidrig und erf\u00fcllen die Normen bez\u00fcglich Rauchemissionen. Deshalb eignen sich die SWISSCROSS GFK besonders als Dienstwege in Bahnh\u00f6fen und als Fluchtwege in U-Bahnen, Tunnels und Kunstbauten. Die Variante mit verst\u00e4rkten Platten kann auch an Stellen mit geringem Verkehrsaufkommen (Wartungs- und Landwirtschaftsfahrzeuge) eingesetzt werden. Das \u201eAntivib-System\u201c d\u00e4mpft die Uebertragung von Schwingungen und verl\u00e4ngert somit die Lebensdauer und Betriebssicherheit des \u00dcbergangs.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Laterale Elemente zu SWISSCROSS RUBE und SWISSCROSS HD<\/strong><\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]\"lateral-im-gumi\"<\/p>\n

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\"laterel-im-gummi-beton\"<\/p>\n

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[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]Um die SWISSCROSS Bahn\u00fcberg\u00e4nge optimal in den Strassenverlauf einzupassen, stehen seitliche Elemente (zwischen Schiene und Strasse) zur Verf\u00fcgung. Die lateralen Elemente sind in Gummi und f\u00fcr den SWISSCROSS RUBE auch in Gummi\/Beton Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich. Da die Elemente einfach zu montieren und demontieren sind, erm\u00f6glicht diese Montageart, Wartungsarbeiten an den Gleisen auszuf\u00fchren, ohne den Asphalt aufreissen zu m\u00fcssen. Zum strassenseitigen Abschluss wird ein Beton-Bordstein oder ein Metallprofil eingesetzt, dass die optimale Lagerung der Elemente garantiert.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column css=”.vc_custom_1461890386195{padding-left: 4px !important;}”][vc_column_text]Wir beraten Sie gerne, um den optimalen Bahn\u00fcbergang f\u00fcr den jeweiligen Verwendungszweck auszuw\u00e4hlen. Um eine massgeschneiderte L\u00f6sung anbieten zu k\u00f6nnen, begutachten und vermessen unsere Techniker jeweils den Einsatzort. F\u00fcr die Ausf\u00fchrung arbeiten wir mit den f\u00fchrenden Gleisbaufirmen zusammen. In jedem Fall werden die Montagearbeiten durch REX Techniker vor Ort \u00fcberwacht.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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